Der SEAT Leon Sportstourer
Der SEAT Leon Sportstourer
im Überblick
Der SEAT Leon Sportstourer ist der Kombi in der SEAT Leon Modellfamilie und gehört zur Kompaktklasse. Angeboten wird er als Benziner, Mildhybrid mit 48-Volt-Unterstützung, Diesel und als e-HYBRID mit extern ladbarem Hybridantrieb.
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Die Highlights des SEAT Leon Sportstourer
Großes Ladevolumen
Bis zu 620 Liter Kofferraumvolumen stehen bereit, mit umgeklappter Rückbank wächst das Ladeabteil auf bis zu 1.600 Liter.
Elektrische Reichweite
Der e-HYBRID erreicht nach WLTP, dem standardisierten Prüfverfahren, bis zu 131 Kilometer elektrische Reichweite und lädt mit 11 kW AC oder 50 kW DC.
Digitales Cockpit
Navigationssystem mit bis zu 12,9-Zoll-Display, das Virtual Cockpit als digitales Kombiinstrument und die Smartphone-Konnektivität prägen die vernetzte Bedienumgebung des Kombis.
Sicher unterwegs
Fünf Sterne im Euro NCAP, dem europäischen Crashtestprogramm, und moderne Assistenzsysteme unterstützen den SEAT Leon Sportstourer im Alltag und auf längeren Strecken.
SEAT Leon Sportstourer Tests
Wir fassen zusammen
Der SEAT Leon Sportstourer zeigt in aktuellen Tests ein ausgewogenes Gesamtbild aus Alltagstauglichkeit, Sicherheit und effizientem Antrieb. Im ADAC Autotest erreichte der Leon Sportstourer 1.5 eTSI ACT FR DSG die Note 2,2. Hervorgehoben werden das großzügige Platzangebot, die sichere Fahrstabilität, die umfangreichen Assistenzsysteme und der kräftige 150-PS-Mildhybrid. Für zusätzliche Einordnung sorgt die Modellpflege 2025, die den e-HYBRID mit höherer elektrischer Reichweite und schnellerem Laden ergänzt. So bleibt der Sportstourer technisch breit aufgestellt.
Für wen ist der SEAT Leon Sportstourer die richtige Wahl?
Der SEAT Leon Sportstourer ist für Pendler, Familien und Dienstwagennutzer geeignet, die einen kompakten Kombi mit viel Stauraum, effizienten Antrieben und moderner Konnektivität suchen. Auch für regelmäßige Langstrecken passt das Modell gut.
Fazit: Ist der SEAT Leon Sportstourer ein gutes und zuverlässiges Auto?
Der SEAT Leon Sportstourer verbindet viel Platz, moderne Antriebe und ein breites Sicherheitsangebot in einem kompakten Kombiformat. Damit ist er eine stimmige Wahl für Alltag, Pendelstrecken und längere Reisen. Falls der SEAT Leon Sportstourer doch nichts für Sie sein sollte, finden Sie unten weitere Vergleichsmodelle.
Quellen: ADAC Autotest (Dezember 2020), auto motor und sport (10.01.2025).
Testmodell: SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI ACT FR DSG (150 PS). Aussagen beziehen sich auf diese Ausstattung.
SEAT Leon Sportstourer
Modellvarianten und Preise
SEAT Leon Sportstourer Benziner
Der SEAT Leon Sportstourer Benziner umfasst Varianten mit 116 oder 150 PS. Sie richten sich an Fahrer, die den Kombi klassisch mit Ottomotor und Handschaltung nutzen möchten und auf zusätzliche Elektrifizierung verzichten.
Der SEAT Leon Sportstourer Benziner ist erhältlich ab 30.590 €.
SEAT Leon Sportstourer Mildhybrid
Der SEAT Leon Sportstourer Mildhybrid nutzt ein 48-Volt-System, das den Benziner beim Anfahren und Segeln unterstützt. Die Mildhybrid-Versionen leisten 116 oder 150 PS und sind serienmäßig mit DSG, einem Doppelkupplungsgetriebe, kombiniert.
Der SEAT Leon Sportstourer Mildhybrid ist erhältlich ab 33.620 €.
SEAT Leon Sportstourer Diesel
Der SEAT Leon Sportstourer Diesel wird mit 116 oder 150 PS angeboten. Diese Variante ist auf hohe Jahresfahrleistungen und konstante Langstrecken ausgelegt und verbindet den Kombi mit niedrigen Verbrauchswerten.
Der SEAT Leon Sportstourer Diesel ist erhältlich ab 34.550 €.
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID
Der SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID ist ein Plug-in-Hybrid, also ein extern aufladbarer Hybridantrieb. Er leistet 204 PS, fährt je nach Ausstattung bis zu 127 bis 131 Kilometer elektrisch und nutzt serienmäßig ein 6-Gang-DSG.
Der SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID ist erhältlich ab 40.900 €.
SEAT Leon Sportstourer
Technische Daten
Der SEAT Leon Sportstourer deckt eine Leistungsspanne von 116 PS (85 kW) bis 204 PS (150 kW) ab. Bei den Benzinern und Mildhybriden, also Antrieben mit 48-Volt-Unterstützung, reicht das Angebot von 1.5 TSI bis 1.5 eTSI. Hinzu kommen zwei 2.0-TDI-Diesel und der 1.5 e-HYBRID als Plug-in-Hybrid, also mit extern aufladbarem Hybridantrieb. Nach WLTP, dem gesetzlich standardisierten Prüfverfahren, sind beim e-HYBRID bis zu 127 bis 131 Kilometer elektrische Reichweite möglich. Die Höchstgeschwindigkeit reicht von 197 bis 220 km/h und der Sprint von 0 auf 100 km/h von 7,9 bis 10,8 Sekunden. Der Kombi misst 4,642 m Länge, 1,799 m Breite und 1,475 m Höhe bei 2,686 m Radstand. Das Kofferraumvolumen beträgt 620 Liter (erweiterbar auf 1.600 Liter), beim e-HYBRID 470 Liter (erweiterbar auf 1.450 Liter). Alle Varianten fahren mit Frontantrieb; angeboten werden 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-DSG und beim e-HYBRID ein 6-Gang-DSG. Die Ladezeit des e-HYBRID beträgt bei AC 11 kW 2 Stunden 30 Minuten von 10 auf 100 Prozent und mit DC 50 kW 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
SEAT Leon Sportstourer
Innenraum
Der SEAT Leon Sportstourer Innenraum ist klar gezeichnet und je nach Ausstattung mit unterschiedlichen Bezugs- und Dekorelementen aufgebaut. Vorne und hinten gibt es ein gutes Platzangebot, ergänzt um hohen Langstreckenkomfort. Das Infotainment mit 10,4-Zoll-Display (optional mit 12,9-Zoll-Navigationssystem) überzeugt neben modernen Features wie dem Smart Ambient Light, zahlreichen Assistenzsystemen, Virtual Cockpit mit 10,25-Zoll-TFT-Display und Smartphone-Konnektivität. Bedienelemente, Ablagen, Mittelarmlehne und das große Gepäckabteil unterstützen Ergonomie, Komfort und Alltag.
Galerie
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Vergleichsmodelle zum SEAT Leon Sportstourer
Diese Modelle sind technisch, konzeptionell oder in ihrer Ausrichtung mit dem SEAT Leon Sportstourer vergleichbar. Ein Blick auf die Alternativen lohnt sich.
- Volkswagen Golf Variant – verwandter Kompaktkombi
- Škoda Octavia Combi – geräumiger Kompaktkombi
- CUPRA Leon Sportstourer – sportlich ausgerichteter Kombi
Häufig gestellte Fragen zum SEAT Leon Sportstourer
Der SEAT Leon Sportstourer startet als Benziner bei 30.590 €. Der Mildhybrid beginnt bei 33.620 €, der Diesel bei 34.550 € und der e-HYBRID bei 40.900 €. Die genannten Preise sind aktuelle unverbindliche Preisempfehlungen in Deutschland und beziehen sich auf die jeweils günstigste verfügbare Variante.
Der SEAT Leon Sportstourer bietet als klassische Verbrenner- oder Mildhybrid-Version 620 Liter Kofferraumvolumen, das sich auf 1.600 Liter erweitern lässt. Beim e-HYBRID liegt das Ladevolumen wegen der Hybridtechnik bei 470 Litern und lässt sich auf 1.450 Liter erweitern. Damit bleibt der Kombi auch als Teilzeitstromer alltagstauglich.
Der SEAT Leon Sportstourer wird als Benziner, Mildhybrid, Diesel und e-HYBRID angeboten. Die Leistung reicht von 116 PS bis 204 PS. Je nach Antrieb kommen Schaltgetriebe oder DSG zum Einsatz.
Der SEAT Leon Sportstourer ist die Kombiversion des Leon. Er ist mit 4,642 m deutlich länger als der Leon mit 4,368 m und bietet mehr Laderaum. Das Kofferraumvolumen steigt von 380 beim Leon auf 620 Liter beim Leon Sportstourer, bei den e-HYBRID-Versionen von 270 auf 470 Liter. Technik und Antriebe bleiben innerhalb der Baureihe eng verwandt.
Der SEAT Leon Sportstourer ist als e-HYBRID erhältlich. Dabei handelt es sich um einen Plug-in-Hybrid, also einen extern aufladbaren Hybridantrieb, mit 204 PS Systemleistung. Je nach Ausstattung sind nach WLTP bis zu 127 bis 131 Kilometer elektrische Reichweite möglich. Geladen wird mit 11 kW AC oder 50 kW DC.
Der SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID erreicht nach WLTP bis zu 127 bis 131 Kilometer elektrische Reichweite kombiniert. Die Werte hängen von Ausstattung und Einsatzprofil ab, zeigen aber, dass viele Alltagsfahrten auch rein elektrisch abgedeckt werden können.
Der SEAT Leon Sportstourer ist 4,642 m lang, 1,799 m breit und 1,475 m hoch. Der Radstand beträgt 2,686 m. Diese Abmessungen ordnen das Modell als Kompaktkombi ein und schaffen die Grundlage für ein gutes Platzangebot im Innenraum sowie ein großes Gepäckabteil.
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