MAXUS eDELIVER 3 günstigen kaufen

Zeitlich begrenztes Angebot

MAXUS eDELIVER 3 L1 Kasten

Barkauf: 29.439,00 €¹

Leistung

122 PS/90 kW
Fahrzeugtyp

Kastenwagen
Kraftstoff

Elektro
Energieverbrauch

Stromverbrauch: 22,40 kWh/100 km
CO₂-Emissionen

0,00 g/km (kombiniter nach WLTP)
CO₂-Klasse

a

Ausstattungshighlights

Klimaautomatik
Multifunktions- Lederlenkrad
Rückfahrkamera
Telefon- und Bluetooth-Schnittstelle
Sitzheizung
Heckflügeltüren mit 180° Öffnungswinkel
Rutschfester synthetischer Bodenbelag (sowohl in der Fahrerkabine als auch im Laderaum beim Kastenwagen)
Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel
7-Zoll-Touchscreen
Notbremsassistent
Schiebetür auf der Beifahrerseite
u. v. m.

Verbrauch nach WLTP

Energieverbrauch kombiniert: Stromverbrauch: 22,40 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0,00 g/km (kombiniert)

Unser Angebotsbeispiel

eDELIVER 3 L1

Barverkaufspreis: (37.990,00 € UPE) 29.439,00 € ¹

zzgl. Überführungskosten

Weitere Sonderausstattungen und Motorenvarianten sind gegen Aufpreis erhältlich. Sprechen Sie uns an – unser Verkaufsteam erstellt Ihnen gerne ein individuelles Angebot!

eDELIVER 3 L2

Barverkaufspreis: (39.990,00 € UPE) 31.199,00 € ¹

zzgl. Überführungskosten

Weitere Sonderausstattungen und Motorenvarianten sind gegen Aufpreis erhältlich. Sprechen Sie uns an – unser Verkaufsteam erstellt Ihnen gerne ein individuelles Angebot!

Einige Fahrgestelle haben wir direkt zum Kipper oder zur Pritsche umgebaut, die bereits ab 30.759,00 €¹ erhältlich sind – sprechen Sie uns gerne für ein individuelles Angebot an!

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¹ Ein Leasingangebot der Santander Consumer Bank AG (Darlehnsgeber), Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Bonität vorausgesetzt. Angebot gilt nur bei teilnehmende MAXUS Norddeutschland Partnern; Irrtümer & Änderungen vorbehalten.

² Alle Werte zzgl. 19 Prozent Umsatzsteuer.

Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibungen der Fahrzeuge dienen der allgemeinen Identifizierung des Angebots und stellen keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist ausdrücklich die Beschreibung gemäß Kaufvertrag.

Bei den angegebenen CO₂- und Verbrauchswerten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Diese Werte werden gerade überprüft. Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären und werden die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂ -Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂ -Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂ -Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂ -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂ -Emissionen und den Verbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Elektro:
Die Reichweite wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Reichweite ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.

Hybrid-Modelle:
Die Reichweite wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Reichweite ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂ -Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

Wasserstoff:
Die Reichweite wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Reichweite ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben zu Wasserstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Wasserstoffverbrauch und der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.